Pretul  NU INCLUDE  Taxa de MediuCastrol   cod VECHI  

VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 208L

PERFORMANŢĂ CU PÂNĂ LA 40% MAI BUNĂ

Noul ulei Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 este un ulei de motor avansat, complet sintetic, low SAPS (cu conţinut scăzut de cenuşi sulfatate, fosfor şi sulf), special creat pentru intervale extinse dintre schimburile de ulei, de până la 100,000km² la cele mai noi motoare diesel Euro 6.

Acest produs se poate folosi, de asemenea, la motoarele camioanelor şi autobuzelor Euro 4 şi Euro 5 cu nivel scăzut al emisiilor, în special pentru cele care necesită un lubrifiant low SAPS (cu conţinut scăzut de cenuşi sulfatate, fosfor şi sulf) şi la autovehiculele rutiere şi cele de teren mai vechi, precum şi la echipamentele care necesită acest nivel al performanţelor.

Tehnologia unică System 5 Technology™ a uleiului Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 se adaptează la condiţiile aflate în schimbare ale motorului pentru a ajuta la maximizarea performanţei în 5 domenii cheie: consumul de combustibil, consumul de ulei, intervalul dintre schimburile de ulei, durata de viaţă a componentelor şi puterea.

De asemenea, acesta:

• Combate acizii dăunători prin menţinerea rezervei TBN (numărul total de bază) pe întreagul interval dintre schimburile de ulei.

• Extinde intervalele dintre schimburile de ulei pentru a menţine în funcţiune autovehiculele mai mult timp.
• Păstrează eficienţa sistemelor post-tratare a evacuării, asigurând conformitatea continuă cu legislaţia referitoare la emisii.

¹În teste desfăşurate în laboratoare independente, uleiul Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 a obţinut rezultate cu până la 40% mai bune faţă de limitele specificate în standardele API şi ACEA ale industriei în ceea ce priveşte îngroşarea uleiului, depunerile pe pistoane, manipularea calaminei, precum şi uzura şi coroziunea.

Uleiul Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 este aprobat de Mercedes Benz, MAN, Renault, Volvo şi Deutz pentru intervalele dintre schimburile de ulei de până la 100.000 km, în conformitate cu specificaţiile acestora. Intervalul real dintre schimburile de ulei depinde de tipul motorului, condiţiile de operare, istoricul de service, utilizarea diagnozei la bord şi calitatea combustibilului. Consultaţi întotdeauna manualul pus la dispoziţie de producător.

SPECIFICAŢII ŞI APROBĂRI

• ACEA E6/E7/E9
• API CJ-4
• Aprobare MB 228.51
• MAN M 3477, M 3271-1
• Volvo VDS-4/CNG
• Renault RLD-3
• Ulei MTU Categoria 3.1
• Deutz DQC IV-10LA
• Mack EO-O Premium Plus
• Cat ECF-3
• Cummins CES 20081
• Jaso DH-2
• pentru camioane Iveco ce necesită ACEA E6, E7, E9
• respectă cerinţele DAF

  Fisa tehnica Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9

 cod nou 

Castrol GTX 15W-40 A3/B3 1litru

Pretul  NU INCLUDE  Taxa de Mediu

Specificatii :

ACEA E4/E7, API CF
Mercedes  MB 228.5,
MAN M 3277,
Renault RLD-2,
Volvo VDS-3
Îndeplinește cerintele DAF

Norme A.C.E.A

Clasa E- pentru motoarele diesel cu solicitari severe (Heavy Duty):

E2- schimb de ulei normal, indeplinesc standardul MB 228.1; sunt uleiuri de uz general pentru motoare Diesel natural aspirate sau supraalimentate (turbo) supuse unor solicitari medii si severe, in conditiile unor intervale de schimb normale.

E3- performante ridicate, indeplinesc standardul MB 228.3;

E4- schimb de ulei prelungit, indeplinesc standardul MB 228.5; sunt uleiuri cu clase de vascozitate foarte stabile, performante in mentinerea unei suprafete curate a pistonului, confera protectie impotriva uzurii, au capacitate dispersanta impotriva depunerilor si prezinta stabilitate la temperaturi ridicate. Sunt recomandate pentru motoarele Diesel foarte solicitate ce raspund cerintelor privind emisiile impuse de standardele Euro 1, Euro 2, Euro 3 si Euro 4 si care functioneaza in conditii foarte dificile. Pot fi utilizate in motoarele fara filtre de particule, in unele motoare cu sistem EGR de recirculare a gazelor si in unele motoare prevazute cu sistem SCR de reducere a noxelor (NO_x), insa recomandarile constructorilor de motoare pot varia, in aceste conditii fiind util si necesar sa se consulte manualul autovehiculului.

E5- indeplinesc cerintele de performanta ale categoriei E3/E4 si cerintele MB 228.3, API CH-4

E6- uleiuri cu clase de vascozitate foarte stabile si performante in mentinerea unei suprafete curate a pistonului, confera protectie impotriva uzurii, au capacitate dispersanta impotriva depunerilor si stabilitate la temperaturi ridicate. Sunt recomandate pentru motoarele Diesel foarte solicitate, cu catalizatoare Euro 1, Euro 2, Euro 3 si Euro 4 . Pot fi utilizate in motoarele cu sistem EGR de recirculare a gazelor, cu sau fara filtre de particule si in motoarele prevazute cu sistem SCR de reducere a noxelor (NO_x). Nivelul de calitate E6 este recomandat cu precadere motoarelor prevazute cu filtre de particule si a fost conceput sa se utilizeze in combinatie cu carburanti Diesel cu un continut redus de sulf (max 50ppm).

E7- Ulei stabil ce isi pastreaza proprietatile, asigura protectie impotriva uzurii si murdaririi pistoanelor, asigura lustruirea cornetelor cilindrice si inlaturarea cenusei. Asigura o buna protectie impotriva uzurii normale si impotriva resturilor ce se acumuleaza in turbocompresor, elimina funinginea si asigura stabilitatea unsorii. Este recomandat la motoarele diesel cu cerinte de emisie a gazelor Euro1, Euro2, Euro3 si Euro4. Este deasemenea recomandat pentru motoare ce nu au filtre de particule, au sisteme de recirculare a gazelor de emisie (EGR) si echipate cu system SCR NOx de reducere a noxelor.

Legenda
SAPS - Cenusa sulfatica. Fosfor.Sulf
DPF - Filtru de particule aflate in suspensie in gaz pentru motoare diesel
TWC - Catalizator pe 3 cai
HTHS - Viscozitate la temperatura inalta
EGR - Recircularea gazelor de emisie

 cod NOU 

inlocuiteste 1535F0

 Cod nou  

Avantaje

• Mărește performanța motorului pe termen scurt şi lung
• Reduce depunerile de pe motor, contribuind astfel la creșterea performanţei motorului
• Permite niveluri de protecţie neatinse până acum, într-o diversitate de temperaturi şi condiţii de conducere
• Crește puterea motorului și nivelul de protecție împotriva uzurii și scade consumul
• de carburant
• Furnizează şi menţine o putere efectivă maximă pe o perioadă mai lungă, chiar şi atunci când este sub presiune

APLICATIE

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 este adecvat pentru utilizarea la motoarele pe benzină şi diesel, pentru care producătorul recomandă un lubrifiant ACEA C3, API SN/CF sau o specificaţie anterioară.

Vă rugăm să consultaţi secţiunea despre specificaţii şi manualul de utilizare al masinii.

ÎNCREDERE ÎN PERFORMANȚĂ

• BMW
• Fiat
• Ford
• Mercedes Benz
• Renault
• Volkswagen

RESPECTĂ SPECIFICAȚIILE INDUSTRIEI SAU ESTE SUPERIOR ACESTORA

• ACEA C3
• API SN/CF
• BMW Longlife-04
• dexos2®*
• Întâlnește norma Fiat 9.55535-S2
• Întâlnește norma Ford WSS-M2C917-A
• Aprobare MB 226.5/ 229.31/ 229.51
• Renault RN 0700 / RN 0710
• VW 502 00/ 505 00/ 505 01

*GM dexos2®: înlocuieşte GM-LL-B-025 şi GM-LL-A-025 : GB2D0715082

Pretul  NU INCLUDE  Taxa de Mediu

 cod NOU 

Ulei ACEA C5 0W-20 si VW 508 00/509 00

Castrol EDGE 0W-20 LL IV este potrivit pentru utilizarea la motoarele pe benzină și diesel în care producătorul recomandă o
Lubrifiant ACEA C5 0W-20.

Castrol EDGE 0W-20 LL IV este aprobat pentru utilizarea pe motoare pe benzină și diesel la vehiculele din grupul VW care necesită un lubrifiant VW 508 00/509 00 cu specificație 0W-20.

Castrol EDGE 0W-20 LL IV este aprobat pentru utilizare în vehicule care necesită un lubrifiant de specificație Porsche C20 0W-20.

APLICATIE

Castrol EDGE 0W-20 LL IV cu fluid TITANIUM este alegerea implicita pentru șoferii care solicita performanțe maxime ale motoarelor vehiculelor moderne de astăzi care necesită un nivel ridicat de protecție și uleiuri de performanță superioară.

AVANTAJE 

Castrol EDGE 0W-20 LL IV:
Se transformă pentru a fi cel mai puternic atunci când presiunea este mai mare, protejându-vă motorul;
Reduce fricțiunea de forță la turații și condiții ale motorului;
Testat independent la cele mai înalte standarde pentru performanțe dovedite;
Recomandat de producătorii auto mondiali;
Protejează motorul pentru întregul interval de scurgere chiar și sub presiune extremă;
Oferă niveluri ridicate de eficienta in consumul de combustibil și performanțe ridicate la temperatură scăzută.

EXPLICATIE norma VW 508,00 / 509,00

 Acest complex de specificații (508,00 pentru benzină, 509,00 pentru motorină) necesită o vascozitate 0W20, ulei de economie de combustibil cu aditivi cu durată lungă de viață.
Aceste specificații NU sunt compatibile cu specificatiile anterioare ale VW.
Sunt uleiuri recomandate cu precadere  pentru noile motoare VW / Audi 2.0 TFSI 140 kW și 3.0 TDI CR 160 kW

Power 1 Scooter 2T, 12 X 1 LT

Power 1 4T 10w40, 12 X 1 LT

Castrol GTX Ultraclean 10W-40 A3/B4 (60L)

AVANTAJE

Asigura protectie impotriva depunerilor de namol cu 50% mai mare decât valorile standard stricte din industrie*

Protectie avansata impotriva viscozitatii și degradarii termice

O protectie uimitoare contra depunerilor la temperaturi ridicate

Uleiuri de baza de calitate premium și aditivi anti-uzura care ajuta la prelungirea duratei de functionare a motorului

*Cu 50% mai curat decât standardul din industrie, valoare masurata prin testul pentru secventa modificata a gradului de viscozitate API SN

SPECIFICATII

-  SAE 10W-40

-  ACEA A3/B3, A3/B4

-  API SL/CF

-  Aprobarea MB 229.1

-  VW 501 01/ 505 00

-  Conform Fiat 9.55535-D2/G2

  Cod nou    - Castrol Vecton Long Drain 10w40 E6/E9 5L - Inlocuieste codul vechi: 15B34D

PERFORMANŢĂ CU PÂNĂ LA 40% MAI BUNĂ

Noul ulei Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 este un ulei de motor avansat, complet sintetic, low SAPS (cu conţinut scăzut de cenuşi sulfatate, fosfor şi sulf), special creat pentru intervale extinse dintre schimburile de ulei, de până la 100,000km² la cele mai noi motoare diesel Euro 6.

Acest produs se poate folosi, de asemenea, la motoarele camioanelor şi autobuzelor Euro 4 şi Euro 5 cu nivel scăzut al emisiilor, în special pentru cele care necesită un lubrifiant low SAPS (cu conţinut scăzut de cenuşi sulfatate, fosfor şi sulf) şi la autovehiculele rutiere şi cele de teren mai vechi, precum şi la echipamentele care necesită acest nivel al performanţelor.

Tehnologia unică System 5 Technology™ a uleiului Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 se adaptează la condiţiile aflate în schimbare ale motorului pentru a ajuta la maximizarea performanţei în 5 domenii cheie: consumul de combustibil, consumul de ulei, intervalul dintre schimburile de ulei, durata de viaţă a componentelor şi puterea.

De asemenea, acesta:

• Combate acizii dăunători prin menţinerea rezervei TBN (numărul total de bază) pe întreagul interval dintre schimburile de ulei.

• Extinde intervalele dintre schimburile de ulei pentru a menţine în funcţiune autovehiculele mai mult timp.
• Păstrează eficienţa sistemelor post-tratare a evacuării, asigurând conformitatea continuă cu legislaţia referitoare la emisii.

¹În teste desfăşurate în laboratoare independente, uleiul Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 a obţinut rezultate cu până la 40% mai bune faţă de limitele specificate în standardele API şi ACEA ale industriei în ceea ce priveşte îngroşarea uleiului, depunerile pe pistoane, manipularea calaminei, precum şi uzura şi coroziunea.

Uleiul Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 este aprobat de Mercedes Benz, MAN, Renault, Volvo şi Deutz pentru intervalele dintre schimburile de ulei de până la 100.000 km, în conformitate cu specificaţiile acestora. Intervalul real dintre schimburile de ulei depinde de tipul motorului, condiţiile de operare, istoricul de service, utilizarea diagnozei la bord şi calitatea combustibilului. Consultaţi întotdeauna manualul pus la dispoziţie de producător.

SPECIFICAŢII ŞI APROBĂRI

• ACEA E6/E7/E9
• API CJ-4
• Aprobare MB 228.51
• MAN M 3477, M 3271-1
• Volvo VDS-4/CNG
• Renault RLD-3
• Ulei MTU Categoria 3.1
• Deutz DQC IV-10LA
• Mack EO-O Premium Plus
• Cat ECF-3
• Cummins CES 20081
• Jaso DH-2
• pentru camioane Iveco ce necesită ACEA E6, E7, E9
• respectă cerinţele DAF